华夏航空的抉择：自建机房还是上云？

华夏航空股份有限公司成立于2006年，截至2018年底，公司在飞航线123条，其中国内航线120条，国际支线航线3条，独飞航线114条，占公司航线比例达93%；通航城市107个，其中国际航点城市2个；公司支线航点占全部国内支线机场比例达41%。

华夏航空的快速发展对信息化建设提出了很高的要求。尤其2016年，是公司的机队规模从当时的20架左右向现在45架猛增的关节点，华夏航空通过购买和自研的方式增加了很多应用系统，包括ERP系统、维修管理系统、运营保障系统、运行控制系统等等。新业务系统不断上线，帮助华夏航空解决了燃眉之急，但也显露出潜在的问题：这些业务系统分布在多个托管机房，所形成的数据孤岛，势必会对公司今后的业务发展带来阻碍。

当时，华夏航空的信息化建设面临两个选择：一是集中建一个新机房，规划大小几百平方米；二是上云。

为什么选择AWS？
通过调研其它云服务商，与同行沟通，跟民航管理部门汇报，并结合公司自身对数字化转型的思考，华夏航空谨慎而又大胆地作出决定，全面上云，决定用AWS。

分步骤上云
华夏航空的上云顺序是这样规划的。第一步，让华夏航空的中转系统2.0上云；第二步，迁移营销、内部管理以及相关的业务系统，2018年总共完成十几个这样的系统上云；第三步，核心业务运行和保障系统上云，这一块比较庞大，计划在2019年做迁移。第四步，到2020年，把飞行管理、安保管理、安全管理以及一些周边的业务管理，尽可能都迁移上云。

“华夏航空17个业务系统迁移至AWS，节省成本20%以上。预计在2020年左右，我们计划把绝大部分应用都迁移到云上。”蒋涵如表示。