案列 | 图扑助力珠海航展国产民机航电平台品牌发布

以交互式数字虚拟系统和静态实物结合形态为载体，通过陈列支线/通用飞机航电平台核心设备，以及航电平台关键系统/设备的数字化交互式体验呈现，着重展示支线/通用飞机航电平台航电系统综合能力、航电设备研制能力，应用开发能力以及为用户\OEM 等带来的收益。该平台拥有经济性高、功能先进、可靠性高、低重低功耗、便于维护的特点，可广泛适用于涡桨支线飞机、喷气式支线飞机、高端公务机、通航飞机等飞机平台，满足CCAR-25，CCAR-23 适航要求，具有完备的航线运营支持能力和任务扩展能力。

在数字化体验交互系统中，图扑以系统等级结构的逻辑，总体展示 500 平台中在飞机中的映射关系和业务功能，并可细化展示各个分系统的业务逻辑，依托 3D 可视化交互技术，观众可在高清触摸屏上零距离感受平台的架构、座舱、飞管、机载维护等功能。整体功能介绍包括座舱显控系统、核心处理系统、飞行管理系统、机组告警系统、地形感知和告警系统、机载维护系统。其中座舱显控系统、核心处理系统可以清晰展示系统中设备的布局、各个设备的介绍、显示画面、设备属性等特点，飞行管理系统、机组告警系统、地形感知和告警系统、机载维护系统展示系统的业务场景及业务逻辑，系统功能的驻留等。

座舱内把航空电子系统的显示和控制按功能综合而成的人机交互系统。基于自主研发的 HT 图形引擎，打造机舱内仿真的效果，构建实时数据驱动的运行状态和航电设备模型，为数字孪生航电平台管理系统如高度控制板（BCP）、多功能键盘（MKB）、光标控制设备（CCD）、发动机指示控制板（ECP）、综合显示组件（IDU）等设备提供丰富的可视化展示形式和效果。

作为整个综合航电的“大脑”与“神经”，能够对雷达、通讯导航识别、电子战、显示控制、任务管理、武器管理、人机接口等多种典型航电任务进行综合处理。可配置的高完整性计算资源，支持不同安全性等级的应用同时驻留。高性能和高确定性的数据传输服务，保证高安全性等级应用数据传输完整性。

飞行管理系统，是现代客机的航空电子设备的基本组成部分，可以实现各种飞行任务的自动化， 减少人工工作负载，现代民用飞机机组人员不再携带飞行工程师或导航器。主要功能是空中飞行计划的管理，基于多传感器的综合导航管理，提升导航的可靠性和可用性。

当机组出现告警，系统将会自动推送告警信息和对应数据到图扑的 HT 可视化应用界面，可视化界面可根据需求制定不同的动态效果反馈告警信息，通过交互点击，用户进一步查看告警的详细信息。

符合 CTSO-151B 对 A 类 TAWS 功能要求，提供 6 模式基本告警功能；基于地图数据和精确定位的增强告警功能，可视地形显示告警保护；告警延时＜100ms，提前预警最大 20 s，满足适航及试用；多工作模式，算法模型自动适应性调整，减少虐警，保证飞行安全。

层级可配的故障诊断和隔离能力，提升维修准确性，减少猎枪式维护。通过 HT 可视化平台将航电的状态监控和健康预测能力，支持预维护。地面维护调测能力，减少地面专用维护调测设备。维护数据空地传输，实现互联、同步、视情维护，提高派遣。“通用架构+插嵌积木+客户维护逻辑定制”能力，满足客户不同功能和成本需求。

CA1000 航电支持全球跨地域飞行任务，具备高安全性，高派遣率，深度综合特点的航电系统平台。平台服务于单通道、双通道干线飞机，具有更高的数据融合和信息综合能力，全机网络和资源可配置技术，给了用户更多支持设备快速接入和更多应用驻留的选择，PBN、场面引导、4DT 协同、空域监视等高性能空管运行功能，保障用户高安全性和长航时飞行。

HT 支持 2D 面板、3D 场景互相融合叠加，并支持基于此实现动画效果、数据动态展示等功能，支持用户根据自身展示需求进行定制，支持引擎自带的旋转、平移、拉近拉远操作。同时也支持跨平台浏览，任何移动终端均可轻松打开，这是 C 端平台所不具备的优势，并实现了触屏设备的单指旋转、双指缩放、三指平移操作不必再为跨平台的不同交互模式而烦恼。

HT 可视化可实现视频、图片等文件在 2D、3D 场景结合，展示飞机高性能计算与大容量存储、网络数据融合服务、以及设备系统的仿真展现与数据结合，将杂乱情报数据进行精简提炼，并结合专业的数据模型和分析算法加以实时分析判断。

采用通用化模块，全机网络和资源可配置技术，支持设备快速接入和拓展更多可驻留应用。标准化模块设计，降低适航与运营成本、自主的配置与优化工具，支持资源共享、自主安全分析模型，满足隔离要求。

采用星形主干网络和接口采集模块拓扑，遍布机身，更易于采集飞行数据：光纤数缆互联，重量轻，成本低，高带宽通信设计，延迟更小。网络安全防护，数据更安全。

采用开放式、综合化座舱显示架构，支持多点触控操作，交互便捷，显示智能，研制保障等级 A 级：符合 A661 等标准规范，支持用户定制。高安全显示平台+应用驻留功能。具备平视显示，增强视景、合成视景功能、支持低能见度起降。15.4AMLCD 触摸交互大屏，提升操作体验。通过点击座舱内弹窗视频，在视频中将触控屏的特征、电子地图导航等信息进行展示。

空管运行应用包括：场面引导、基于四维航迹的运行（4DT运行）、空域监视和 PBN 运行。

利用数字化设计工具链构建需求分析模型、架构设计模型和安全性模型，实现基于单一模型数据源的系统设计全过程，并利用航电功能数字样机实现设计的分层分级仿真确认。

将视频监控系统与安防系统中的各个子系统间实现无缝连接，以多个分镜头画面内嵌于 3D 场景中的显示器模型上，还原现实机载场景应用，并在统一的图扑可视化管理平台上实现管理和控制。赋予航空运行更智慧化的管理，让管理者在最短的时间里控制局面，占据主导地位。

航空运输是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式，为远程旅客运输、国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输等贸易往来提供了更为便捷快速的方式。随着航空物流的发展，航空物流企业已不再是简单地提供物流运输服务，整个行业已形成航空货运服务链条。互联网的快速发展进而带动国内消费升级，跨境电商逐渐成为国际贸易中的一个重要细分市场。跨境电商物流市场的崛起为航空物流带来了大量的新需求。

科技的不断迭代发展，中国航天业将一次次的探索变成了现实，今年搭载神州十二号载人飞船的长征二号 F 遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站。

采用 Hightopo 的产品 HT 搭建 “天舟一号”货运飞船数字孪生管理系统。HT 三维仿真技术可多维度直观展示飞船主体、运载信息、飞行试验、技术实验、运行历程等重点管理对象的运行态势，支持全范围空间的态势可视化监控。智慧航天是基于大数据、云计算、人工智能技术的应用平台，它的出现能更加迅速的从海量数据中提取出有效的信息，为智慧决策提供有力支持。