有人说，国产化替代
这件事有多难？
我们不妨先来看看
「国产化替代」客户画像
所以，有人说
国产化替代水深路线坑多
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有的产品照搬开源技术，仅仅套壳而已
有的产品性能不达标，一上流量就拉胯
有的产品没被实战毒打，客户秒变小白鼠
有的产品兼容性差，和别人一起run就down
有的产品规模化不够，使用成本非常高
那么，有没有这样一家
国产化替代汽修店
不坑人、不糊弄、不PPT
大品牌、手艺好、专业强
帮助客户高效、丝滑地实现
IT基础设施的国产化替代？
嘿嘿，真有
最近群众们在高速路口发现了一家
【国产化替代4S旗舰店】
天生自带敏锐商业嗅觉的云圈大佬
京东云，开的
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进了这家京东云4S旗舰店
客户能给自己的爱车换什么呢？
01
换发动机，云操作系统
发动机是整辆车的灵魂
升级「操作系统」后，对比相当强烈
这个操作系统，来头不一般
能秒级调度超1500万核容器
能抗住「京东618」万亿级流量洪峰
它就是云圈响当当的混合多云操作系统
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不过，提到换云操作系统
有些老司机心里还是犯嘀咕
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能，必须能！
云舰核心优势之一就是「开放性」
能够支持多云、多芯、多活
所以，不管车况路况是啥
云舰都能Hold住
02
换货箱，分布式存储系统
京东云改造的货箱，超级逆天
这个货箱的名字叫：云海
云海是新一代分布式存储系统
京东云全自研，国产可控，绝非“开源箱子”
能与飞腾/鲲鹏/海光等国产化硬件完美适配
而且啥货都能装
五合一统一存储
满足一套集群兼容所有存储需求
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「云海」采用存算分离技术架构
好比车身和车头分离
受益于存算分离的先进技术架构
集群性能、可靠性、成本上都获得了质的飞越
磁盘利用率提升500%
使用成本降低50%
数据可靠性高达99.999999999%
拉上云海后备箱，啥路都能跑
从边缘到核心，从平路到山巅
又快又稳，一骑绝尘
03
换仪表盘，国产分布式数据库
油耗、时速、转速、里程…
点名要一款国产分布式数据库
这便是京东云StarDB
京东云StarDB的核心亮点是
国产自主研发、金融级高可用
兼容主流数据库协议和 SQL 标准语法
支持海量数据高并发在线事务处理
服务可用性不低于99.999%
实战中轻松驾驭大促流量峰值考验
04
换涡轮增压，“京刚”加速引擎
京东云拿出了全新的“涡轮增压”绝技
这就是大名鼎鼎的「京刚」
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用硬件的方式来卸载各种虚拟化开销
云主机、裸金属云主机、原生容器
全面适配多种服务器架构及品牌
进一步加强动力输出
服务器采用国产芯片、双路液冷
AI算力强悍，效率能提升67%
在液冷技术的加持下
京东云新一代绿色数据中心
PUE值低于1.1，超级节能
05
换安保系统，进行国密改造
好比是「国密改造」
这类客户一般为政府的部委级、省级单位
和金融、医疗、能源等行业
到店后，京东云提供全套的
「国产密码资源池」改造方案
已帮助多地政务云平台完成密评改造的测评
06
换行车记录仪，安全运营中心
“4S店”还提供超强的“售后运维服务”
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京东云SOC安全运营中心
就像一个超强的多租户云端行车记录仪
针对每车辆在闭环中所遇到的全部威胁
实现“三个统一”管理
统一资产管理丨统一身份管理丨统一威胁管理
同时，还提供SGM全链路服务监控
找出国产化替代中的性能瓶颈，并对症下药
京东云这家“4S旗舰店”
最近生意超火，只因有点“性格”
首先，绝不给你推销“套餐”或“办卡”
他们认为
国产化替代是一个系统性工程
不能一蹴而就，需要逐步迁移替换
所以在这个4S店里
顾客可以看到明码标价、透明消费
需要“换零件”还是“换整车”
每一步，每一项，都看得明明白白
按需服务，按需替换，平滑演进
甚至可以不“停车”，不影响业务连续性
同时，京东云特别在意替换后的效果
必须是能真正实现「真替真用」
要让客户的迁移丝滑无感知
要让客户的核心业务“毫发无伤”
甚至跑得更快更稳
未来奔驰在数据中国大地上的车辆
会有越来越多“made in china”标签
国产化替代：道阻且长，行则将至
