中国信息通信研究院（以下简称“中国信通院”）、人工智能与经济社会研究中心长期致力于全球自动驾驶政策法规与产业发展的前沿研究，持续发布《全球自动驾驶战略与政策观察》系列报告，全面展示自动驾驶的商业化、无人化与规模化的发展态势与战略政策。
2023年5月18日，在第七届世界智能大会成果发布论坛上，中国信通院政策与经济研究所刘杰博士发布了《全球自动驾驶战略与政策观察——政策助力L4级自动驾驶开启无人化商业应用》，并对报告进行解读。
2022年以来，为了促进自动驾驶创新发展，中、美、欧、德、日、韩等国家和地区通过加快出台支持自动驾驶创新发展的政策，制修订顺应自动驾驶产业发展的法律法规等措施，从车辆标准、上路行驶、安全运营等层面开展行动，展现国家或地区支持产业创新发展意愿，有效地提振了企业的发展信心，打造了积极的发展氛围，形成了良好的发展态势。
2022年，中国与美国在促进自动驾驶创新发展中均迈出了里程碑式的一步——自动驾驶出租车开启无人化商业运营探索，Waymo、通用Cruise、百度Apollo等企业正加速提升L4级自动驾驶出租车的服务能力与运行范围。此外，无人递送车、自动驾驶接驳车、自动驾驶卡车等应用场景同样进展迅速。总体来看，L4级自动驾驶正进入全面应用的新阶段。展望未来，自动驾驶进入商业化时代还面临诸多挑战，宜通过持续强化安全保障体系，打造自动驾驶商业闭环，持续完善政策法规体系等措施，加快推动自动驾驶产业创新发展，为打造汽车产业全球引领优势、构筑国家竞争新格局奠定坚实的基础。
中国信通院政策与经济研究所车联网团队通过持续跟踪全球自动驾驶政策法规及产业进展形成本报告。报告阐述了2022年以来主要国家和地区在自动驾驶产业推进中的最新政策法规动态，介绍了自动驾驶的商业化进程，探讨了自动驾驶进入商业化时代将面临的挑战并展望了自动驾驶安全融入社会所需要的各方努力。
期待本报告能够为社会各界提供参考，不妥之处还请指正。
报告目录
一、主要国家和地区加速聚焦自动驾驶政策法规布局
（一）中国央地协同持续完善自动驾驶政策法规体系
（二）美国加快构建规范自动驾驶发展的政策法规框架
（三）欧洲以政策法规强化自动驾驶车辆的普及应用
（四）日韩加快行动落实自动驾驶创新发展战略
二、政策法规护航自动驾驶加速进入商业应用新阶段
（一）政策法规促使Robotaxi开启无人化商业应用
（二）政策法规推动低速无人车成为商用先行者
（三）自动驾驶卡车加快测试验证并推动商业化
三、自动驾驶进入无人化商业时代的挑战与对策建议
（一）自动驾驶进入无人化商业时代主要面临四大挑战
（二）促进自动驾驶进入无人化商业时代的对策建议
主要专家简介
中国信通院政策与经济研究所博士
刘杰
主要从事自动驾驶与车联网产业的全球战略与政策法规研究，参与了车联网、人工智能等领域的重大政策文件制定，发布《自动驾驶战略与政策观察》《车联网创新生态发展报告》等报告。
中国信通院政策与经济研究所资深专家、原总工程师，教授级高级工程师
何霞
中国信息经济学会副理事长，中国通信企业学会虚拟分会副秘书长，中国通信学会通信技术专业委员会委员，西安邮电大学客座教授，信息社会50人常务理事。主要从事互联网监管、平台治理、车联网、共享经济等领域研究，重点参与《车联网产业发展行动计划》等政策文件。
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撰写团队联系方式：
中国信通院
政策与经济研究所
刘杰
13683376482
liujie3@caict.ac.cn
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校 审 | 谨 言、珊 珊
编 辑 | 凌 霄
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