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基于铁路通勤用户需求的铁路新票制产品设计
张 涛
Railway new ticket system product design based on demands of railway commuter users
ZHANG Tao
引用本文:
张涛. 基于铁路通勤用户需求的铁路新票制产品设计[J]. 铁路计算机应用, 2022, 31(1): 9-14.
ZHANG Tao. Railway new ticket system product design based on demands of railway commuter users[J]. Railway Computer Application, 2022,
31(1): 9-14.
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文章编号：1005-8451（2022）01-0009-06
基于铁路通勤用户需求的铁路新票制产品设计
张 涛
（中国国家铁路集团有限公司 客运部，北京 100844）
摘 要：针对铁路通勤用户的新票制产品的方案设计、产品折扣率设定及产品的效益评估是一项复
杂的优化问题，需要结合试点效果与市场反馈。文章以市场为导向，以铁路通勤用户出行需求大数据为
基础，深入分析用户需求特征，构建计次票效益计算模型，实现科学、合理的铁路新票制产品方案设计。
以2021年一季度计次票销售情况为基础数据验证模型的使用效果，验证结果符合预期。目前，计次票
产品在试点线路上取得了良好的经济效益，可进一步扩大应用范围。
关键词：铁路运输；新票制；通勤用户；产品设计；收益管理
中图分类号：U293.22 : TP39 文献标识码：A
DOI：10.3969/j.issn.1005-8451.2022.01.01
Railway new ticket system product design based on demands of railway
commuter users
ZHANG Tao
( Passenger Transport Department, CHINA RAILWAY, Beijing 100844, China )
Abstract: The scheme design, the setting of product discount rate and the benefit evaluation of new ticket system
product for railway commuters are complex optimization problems. It is necessary to combination with pilot effect and
market feedback. This paper was market-oriented and based on the big data of travel demand of railway commuters,
deeply analyzed the characteristics of user demand, constructing the calculation model for the benefit of tickets with a
specified number of times, and implemented the scientific and reasonable product scheme design of railway new ticket
system. Based on sales for the tickets with a specified number of times as basic data in the first quarter of 2021, the use
effect of the model was verified. The verification results are in line with expectations. At present, the products of the
tickets with a specified number of times have achieved good economic benefits in the pilot lines, which can further
expand the scope of application.
Keywords: railway transportation；railway new ticket system；commuters；product design；revenue management
随着铁路市场化改革进程的推进，针对客运市
场不同旅客群体的铁路新票制产品不断推出和完善。
2020年底，铁路计次票、定期票在北京—上海铁路
（简称：京沪铁路）及成都—重庆铁路（简称：成
渝铁路）试点上线，为日常通勤旅客及铁路常旅客
提供了新的购票方案。持新票制产品乘车的旅客可
在有效期内，于选定的乘车区间内选择车次及席别，
进行多次出行，并享受一定的折扣优惠。新票制产
品的推出，维护了铁路与通勤旅客、铁路常旅客的
良好客户关系，增加铁路通勤出行粘性；同时，以
合理的折扣策略促进旅客出行，提升铁路能力利用
率，实现共赢。
科学、合理的铁路新票制产品方案设计是产品
能否取得良好效果的关键。但传统的分析手段，如
市场与客流分析仅能判断通勤旅客基数、平均出行
次数等目标客户体量与宏观客流规律，对于更深入
的客户需求、旅客可接受的通勤频率、日期跨度及
单次平均票价等重要要素的分析，应以铁路通勤用
户的历史需求数据为基础，借助大数据分析、数据
挖掘等技术进行深度分析，捕捉旅客真实需求，从
而完善、优化铁路新票制方案，使产品取得良好的
社会效益与经济效益。
铁路新票制产品上线不久，相关研究尚少，通
勤客流规律研究可参考其他交通方式通勤客流规律，
如公交、地铁及市郊铁路等
[1-5]
。金键等人
[6]
基于经
济学供需曲线进行客流、票价的敏感性分析，得出
收稿日期：2021-06-22
基金项目：国家重点研发计划项目（2019YFF0301400）
作者简介：张 涛，高级工程师。
第31卷 第1期
Vol.31 No.1
研究与开发
Research and Development
RCA
2022.01总第298期
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