铁路客票系统7.0架构设计.pdf

张凡

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2024-09-22

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铁路客票系统7.0架构设计

阎志远，单杏花，游雪松，张晨阳

Architecture design for railway ticketing and reservation system 7.0

YAN Zhiyuan, SHAN Xinghua, YOU Xuesong, and ZHANG Chenyang

引用本文:

阎志远, 单杏花, 游雪松, 等. 铁路客票系统7.0架构设计[J]. 铁路计算机应用, 2024, 33(8): 6-11.

YAN Zhiyuan, SHAN Xinghua, YOU Xuesong, et al. Architecture design for railway ticketing and reservation system 7.0[J]. Railway

Computer Application, 2024, 33(8): 6-11.

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

铁路客票系统7.0架构设计

阎志远

，单杏花

，游雪松

，张晨阳

（1.中国铁道科学研究院集团有限公司　电子计算技术研究所，北京　100081；

2.中国国家铁路集团有限公司　客运部，北京　100844）

摘　要：中国铁路客票发售和预订系统（简称：客票系统）是国家关键信息基础设施，自研发建设

以来，历经6次大的版本升级，具备了支撑年旅客发送量35亿人次的售票服务能力。面向铁路客运业

务高质量发展的核心需求，客票系统7.0在既有系统基础上，优化两地三中心总体架构、网络架构和逻

辑架构，完善网络安全防护技术体系和研发运维技术体系，提升系统数智化能力，支撑铁路客运业务安

全、高质发展。

关键词：客票系统；两地三中心；架构优化；网络安全；研发运维

中图分类号：U293.22:TP39　文献标识码：A

DOI：10.3969/j.issn.1005-8451.2024.08.02

Architecture design for railway ticketing and reservation system 7.0

YANZhiyuan

，SHANXinghua

，YOUXuesong

，ZHANGChenyang

(1.InstituteofComputingTechnologies,ChinaAcademyofRailwaySciencesCorporationLimited,Beijing　100081,

China；2.PassengerTransportDepartment,CHINARAILWAY,Beijing　100844,China)

Abstract: Sinceitsdevelopmentandconstruction,theChinarailwayticketingandreservationsystem(referredtoas

the ticketing system) has undergone six major system upgrades and is the national key information infrastructure,

capableofticketingserviceswithanannualpassengervolumeof3.5billion.Inresponsetothecoredemandforhigh-

qualitydevelopmentofrailwaypassengertransportbusiness,theticketingsystem7.0optimizedtheoverallarchitecture,

network architecture, and logical architecture of the two locations and three centers based on the existing ticketing

system,improvedthenetwork security protectionsystemandR&Doperationand maintenance system,enhancedthe

system'sdigitalintelligencecapability,supportingthesafeandhigh-qualitydevelopmentofrailwaypassengertransport

business.

Keywords: railway ticketing and reservation system； two locations and three centers； architecture optimization；

networksecurity；R&Doperationandmaintenance

中国铁路客票发售和预订系统（简称：客票系

统）是国家关键信息基础设施，是铁路客运管理组

织和旅客运输服务的核心支撑平台，提供旅客购票

和出行全场景服务功能。自1996年研发建设以来，

经过6次大的版本升级

[1-2]

，已逐步建成由1个中国

国家铁路集团有限公司（简称：国铁集团）级双活

中心、18个铁路局集团公司（简称：铁路局）级中

心，以及3000多个车站组成的超大规模实时售票交

易系统，提供人工窗口、自动售票机、电话、网站、

客户端App等多种售票方式；支持现金、银行卡、

网银及第三方支付等多种支付渠道；支持旅客持居

民身份证、港澳台通行证等证件及手机动态二维码

自助检/验票；提供互联网订餐、动车组选座、接续

换乘、候补购票、铁路畅行会员服务等功能；实现

覆盖售票全业务流程的管理、营销、统计、分析等

应用功能。经过20余年的持续建设和应用，客票系

统有力支撑了铁路客运快速发展，显著提升了旅客

购票和出行体验，以及铁路客运管理和经营水平，

并逐步成为以客票销售为核心的综合性服务系统

[3-4]

。

从全路范围分析，现有客票系统整体资源利用

不均衡、部分环节高可用性和冗余性设计不足，业

务数据分散冗余度高、数据同步环节多路径长，安

全防护边界范围广、安全防护难度大，客票专网网

络通道单一、建设运维成本高，软件架构不能适应

快速调整和高频迭代的业务需求。据预测到2025年，



收稿日期：2024-05-31

基金项目：中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目（2023YJ36）

作者简介：阎志远，研究员；单杏花，研究员。



特稿

Feature Article

第33卷第8期

Vol.33 No.8

文章编号：1005-8451（2024）08-0006-06

RCA

6

2024.08总第329期