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氢燃料电池汽车专题研究报告:产学研深度配合蓄势待发,深度剖析燃料电池汽车全产业-20191015-山西证券-61页.pdf
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汽车
报告原因:专题研究
氢燃料电池汽车专题研究报
产学研深度配合蓄势待发,深度剖析燃料电池汽车全产业
2019 10 15 行业研究/行业深度
汽车行业近一年市场表现
投资要点:
世界发达国家纷纷布局燃料电池产业,国内技术发展相对落后。目前,
我国已经初步掌握整车、动力系统与核心部件的核心技术并具有整车生产
能力。但是,在燃料电池汽车车型平台开发方面,以上汽股份、上海大众、
一汽、长安、奇瑞等公司为代表开发的燃料电池轿车均基于传统内燃车或
纯电动汽车进行改制,尚未掌握燃料电池汽车专用车身、底盘开发、
动力学主动控制等关键技术。
燃料电池汽车普及仍需要时间世界整体来看,燃料电池汽车技术还
不成熟,成本较高、技术复杂、基础设施建设不足限制了燃料电池的普及,
成本下降可能还需要十年左右时间,新能源汽车市场短期仍将以纯电动和
混动汽车为主。
政策层面各大国纷纷推出自己的燃料电池战略。日本通过领先的技术
引领燃料电池发展。美国大力投资建设氢能产业链欧洲将交通与能源
结合,发展氢燃料技术。中国将燃料电池技术列入《“十三五”战略性新
兴产业发展规划中国制造 2025 等发展计划中。此外,结合地区优势,
北京,上海,山西,武汉,佛山,苏州,张家口等地纷纷出台氢能扶持
策,为氢能的发展保驾护航。
专利层面日本遥遥领先,各国发展方向有所不同。日本作为全球专利
排名第一的国家在多个关键技术上均处于绝对领先地位,技术最为全
且没有明显的短板,且控制技术方面的领先优势最为明显。美国和韩国各
关键技术发展比较均衡。中国比较重视电极和催化剂的研发,德国比较
注制氢、储氢以及燃料电池加热、冷却技术。
各大车企在对投资氢能源产业十分积极。一方面,车企加速布局氢燃
料电池汽车,关键技术逐渐取得突破,成本下降路径明显,未来有望被
场接受。另一方面,在核心部件领域,来越多的车企开始通过兼收并
或者股权投资等方式 局具有技术壁垒的燃料电池产业链企业,占领市
场先机。
投资建议:整体而言,国内氢燃料电池行业起步晚成本高、技术壁垒高,
尚处于初级阶段,建议投资者关 2 条主线:一、资金实力雄厚、与高校
合作紧密、研发实力强劲,且汽车品类丰富的整车龙头;二、引进海外先
进技术,积极布局产业链关键节点的零部件供应商。
投资标的:上汽集团、宇通客车、潍柴动
风险提示:行业政策大幅调整;术突破不及预期;业景气度持续下行。
分析师:
平海庆
执业证书编号:S0760511010003
话:010-83496341
箱:pinghaiqing@sxzq.com
研究助理:
话:0351-8686797
箱:zhangpai@sxzq.com
李召麒
话:010-83496307
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