5G 网络具有高传输速率、低时延、高可靠性等优点,是车联网和自动驾驶的
完美搭配。5G 时代来临,有望开启车联网及智能驾驶超万亿市场。车联网领
域,OBU 市场空间高达 280 亿,均胜电子、德赛西威等已获得 C-V2X 量产订
单,有望把握先机。智能驾驶领域,国内舜宇光学、均胜电子、华域汽车、
德赛西威、保隆科技等在摄像头、毫米波雷达等领域逐步突破,未来发展可
期。5G 有望推动车联网与自动驾驶腾飞,重点推荐均胜电子、德赛西威、华
域汽车、保隆科技。
支撑评级的要点
5G 是车联网和自动驾驶的完美搭配。5G 网络具有高传输速率、低时延、
高可靠性等特点,是车联网和自动驾驶的完美搭配。车联网领域,高传
输速率使得车内 AR/VR、超高清流媒体等业务有望得到应用;智能驾驶
领域,低时延高可靠的连接是智能汽车实现 L4/5 自动驾驶的关键。5G 的
持续推进,有望推动车联网与自动驾驶腾飞。
车联网 C-V2X 有望后来居上,2025 年市场规模近万亿。车联网主要有
DSRC 和 C-V2X 两种技术,DSRC 发展较早,但 C-V2X 有望凭借更多应用
场景、更低延迟时间、更远通信距离等优势后来居上,成为未来主流技
术标准。车联网领域,中国联通预计 2020 年国内市场规模将突破 2000
亿元,2025 年将突破 9000 亿元,终端设备 OBU、RSU 市场空间分别高达
280 亿、1430 亿元。均胜电子、德赛西威等已获得 C-V2X 终端产品量产
订单,有望把握先机,发展前景看好。
辅助驾驶加速渗透,2030 年自动驾驶规模超万亿。智能驾驶领域,IHS
预计 2020 年 L1/2 渗透率有望达到 40%,2025 年 L3、L4/5 渗透率分别有望
达到 15%、5%。短期市场以 ADAS 为主,2020 年国内市场空间约 878 亿
元,长期看 5G 推动 L4/5 自动驾驶逐步落地,2030 年国内自动驾驶出行
服务收入规模有望突破万亿。ADAS 领域,博世、大陆等在系统集成领
域占据主导地位,国内舜宇光学、均胜电子、华域汽车、德赛西威、保
隆科技等在摄像头、毫米波雷达等领域逐步突破,未来发展可期。
5G 商用箭在弦上,产业链蓄势待发。国内 5G 牌照已经发放,C-V2X 进
展顺利,第一阶段 LTE-V2X 有望于 2019-2020 年开始商用部署,为车联网
发展奠定良好基础。产业链通信芯片及模组、终端设备、整车企业、基
础设施、运营服务等各环节蓄势待发,华为、均胜电子、德赛西威等国
内企业发展良好,未来有望大幅受益于车联网及智能驾驶爆发。
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均胜电子:安全整合推动业绩增长,汽车电子前景广阔。公司是国内知
名的汽车电子及汽车安全系统供应商,公司第一代 OBU 已于 2018 年年
底完成开发,目前已获得 V2X 产品定点,预计将于 2021 年量产,有望成
为全球首个 5G-V2X 量产项目。公司是全球第二大安全系统厂商,业务整
合推动业绩增长,汽车电子前景广阔。我们预计公司 2019-2021 年每股收
益分别为 0.93 元、1.17 元和 1.55 元,首次给予买入评级。
德赛西威:汽车电子龙头,智能驾驶逐步落地。公司是国内汽车电子行
业龙头企业,已于 2018年 11月发布基于高通 9150 C-V2X芯片组的 LTE-V2X
解决方案,并已获得项目定点,发展前景看好。公司在智能驾驶领域布
局完善,多个项目进入量产期,有望推动业绩回暖。我们预计公司
2019-2021 年每股收益分别为 0.45 元、0.60 元和 0.81 元,维持增持评级。
评级面临的主要风险
1)5G 进程不及预期;2)车联网自动驾驶不及预期;3)汽车销量下滑。
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