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西门子某微客左前门模态分析.pdf
188
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2021-06-03
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某微客左前门模态分析
魏翠芳
(上海理工大学)
【摘要】在行驶过程中,车门会在发动机运、路面不平以及高速行驶时风力等的振源激励下
如果些振源的激励率接近车门的固有率,便会生共振象,烈的振和噪声,造成振破坏
。利用HyperMesh左前车门进行有限元建模,和用NX
Nastran件在车门不受任何束的界条件下行模分析,将HyperView中得到了车门
固有率和振型云,分析果并描述云。由车门果分析,所建立的有限元模型好的反映
了原构的振特性,不会生共振象等振破坏。
【关键词】 车门 有限元 分析 振型云
Modal Analysis of the Left Front Door
of Miniature Passenger Car
Wei Cuifang
University of Shanghai for Science and Technology
AbstractDuring the running of a car, the doors will vibrate under the excitation of the engine when the
engine is running, the road surface is uneven, and wind power is running at a high speed. If the excitation
frequency of these vibration sources is close to the natural frequency of the door, resonance will occur, causing
severe Vibration and noise, causing vibration damage.Using HyperMesh software to perform finite element
modeling of front left door, and using the NX Nastran software to perform modal analysis on the door model under
unconstrained boundary conditions, Import the calculation result into HyperView, get the natural frequency and
vibration mode cloud of the door, analyze the calculation result and describe the cloud image. The analysis of the
calculation results of the vehicle doors shows that the established finite element model better reflects the vibration
characteristics of the original structure, will not have vibration damage such as resonance.
Key words: Car door Finite element Modal analysis Vibration cloud
1 引言
门结构作独立、合的转动部件,是白构重要构成部件之一,前
车厢共同成了乘坐密具有良好的振特性。汽在行驶过程中,
车门会在发动机运、路面不平以及高速行驶时风力等的振源激励下生振
如果些振源的激励率接近车门的固有率,便会生共振象,烈的
和噪声,造成振破坏
[1]
提高汽NVH性能,
须对车门的固有行分析,通过结设计化避开各种振源的激励
率。在构前期设计过程中,行有限元模分析可设计风险节约
品、设计周期。
本文利用Altair Hyper Works13.0 Hyper
Mesh行前理,将机构的几何模型有限元模型,包括划分网格、
界条件、予材料属性和出等步。然后用SiemensNastran
解器。再用HyperView行后理,将Nastran算的行数据和像呈
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