
苏霍伊Superjet 100飞机开发项目是一个大
规模的国际合作项目,参与者包括来自西欧
和美国的世界领先的航空航天公司及航空电
子设备供应商,如波音公司为苏霍伊民机提
供 顾 问 咨 询 服 务 。此 外 ,苏 霍 伊 民 机 还 与 意 大
利Alenia航宇公司建 立了战略伙伴关系。
苏霍伊Superjet 100飞机机身的设计和制造
采用了Siemens PLM Software的NX™软件,
而飞机系统的开发和生产采用了达索系统公
司的Catia®软 件 。此 外 ,同 样 来 自 Siemens
PLM Software的Teamcenter®软件则用于全
面管理 整个飞机 项目。Teamcenter能够与NX
软件以及来自其他供应商的CAD软件实现无
缝协同。
开 放 式 架 构 、无 与 伦 比 的 灵 活 性 、以 及 在 其
他公司极为成功的部署先例,是促使苏霍
伊民机选择Teamcenter先进产品数据管理
(PDM)技 术 的 主 要 原 因 。
苏霍伊民用飞机公司产品生命周期支持系统
部门负责人Danil Bershov说 :“ 无 论 选 择 怎
样的信息技术系统,系统的开放性、可扩展
性,当然还有供应商的技术支持,始终是关键
的 考 量 因 素 。”Bershov指 出 ,“ 综 合 考 虑 所 有
这些因素,Teamcenter是目前市场上最优秀
的PDM系统。该系统能够以较低的客制化成
本 ,实 现 功 能 扩 展 。”
打造苏霍伊Superjet 100
在该项目的实施过程中,用到了两种不同的
CAD系统;这需要可支持这两种系统的数据
传 输 技 术 以 及 一 系 列 其 他 工 具 ,以 便 创 建 一
个 数 字 样 机 。对 部 件 和 总 成 的 所 有 CAD设计
模 型 进 行 评 审 ,并 转 换 为 NX和Catia都能支持
JT™数据格式。此外,创建的JT文件可实现数
字样机总成的可视化。JT格式是轻量化的小
平面表示,不仅可以帮助用户在不使用CAD系
统的情况下查看数字模型,同时还能在苏霍
伊民机的项目合作伙伴之间轻松实现三维数
据 共 享 。同 时 ,Teamcenter又为在不同设计
阶段生成的产品和制造信息提供了单一的同
步数据库。
“采用Teamcenter使我们具备了完成复杂任
务 的 能 力 ,如 连 接 飞 机 机 身 及 机 尾 部 件 等 ,”
Bershov说。“这些部件出自不同公司的不同
设计人员之手,且采用的是不同的CAD系统。
因此,确保这些主要的机身系统设计的精确
性 和 一 致 性 至 关 重 要 。而 这 个 任 务 ,必 须 通
过PDM系 统 才 能 完 成 。”
成果
协调16个生产现场的合作团
队,实现了有效的全球协同
完整的数字样机,在所有供应商
之间实现了跨学科共享
与以前的流程相比,大幅缩短了
生产周期时间
世界各地航空公司已订购了168
架苏霍伊Superjet 100飞机
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